球叉式万向节组成有主动叉、从动叉、定位锁止销以及（）。

下面万向节中属于等速万向节的是: A．球笼式|B．双联式|C．球叉式|D．三销轴式 普通万向节主要由十字轴和万向节叉组成。 球叉式万向节在工作的时候，只有（）个钢球传力 轨道车普通万向节在传递动力时，主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的（） 东风8B型内燃机车万向轴主要由花键、叉头套、万向节总成和突缘叉等组成，采用滚动式万向节总成。 球叉式万向节在工作的时候，只有4个钢球传力。 万向节的等速特性是指主从动节叉的转速相等（） 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。 汽车前进或倒退时，球叉式万向节中只有二个钢球在传力（） （）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节 万向节传动轴能适应输入和输出轴间的角度和长度的不断变化，其主要组成有万向节突缘叉、套管叉、_、花键轴总成 以下哪些是万向节或滑动叉早期磨损的原因（） 同一传动轴的万向节叉应装在（）内。 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（）。 采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面 三销轴式万向节属于（）速万向节。 万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。 安装传动轴时，应使两端万向节叉位于内