HXD1B机车受电弓选择开关在弓1位是升2弓（）

HXD1B型机车升弓合主断时的风压不低于（） 国产HXD1型电力机车使用的受电弓升弓时间（ ） HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在位（） HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。 只有HXD1机车测试“双弓”位升弓，其他机车没必要测试（） HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于（） HXD１电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置（） HXD1B型机车升弓合主断时的风压不低于480KPa（） 神华八轴交流机车进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可（） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“双弓”位，升弓进行升弓验电，确认机车网压表读数为“”（） HXD1C机车受电弓调整实验，升弓时间应该小于10S，降弓时间小于6S（） HXD1C型电力机车受电弓模式共有弓1档、弓2档、自动档和档位（） 预检HXD1C时，受电弓塞门在非正常位不影响升弓试验（） HXD1B机车首次合蓄电池开关给电钥匙后，司机要等机车完成通过后方可进行升弓作业 在正常情况下，受电弓选择开关位应该在自动位，升前弓（） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“”位，升弓进行升弓验电（） HXD1C型电力机车升弓前，应将制动柜上的塞门打向竖直位，方可开通受电弓气路 预检HXD1C时，受电弓选择开关=21-S51有位置需要进行试验（） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“双弓”位，升弓进行升弓验电，确认机车网压表读数为“0”。与联控：“机车升弓验电已完毕，感应网压为0”（） HXD1B机车首次合蓄电池开关给电钥匙后，司机要等机车自检完成通过后方可进行升弓作业（）