ASR制动压力调节器有单独方式和（）

ABS的制动压力调节器可以采用（）调压方式或（）调压方式进行防抱死制动压力调节 ASR系统由轮速传感器，ECU，制动压力调节器，差速制动阀，（）和发动机控制缸组成 可变容积式制动压力调节器有（） 制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为( )和变容式两种。 ASR系统由（），ECU，制动压力调节器，差速制动阀，发动机制动阀和发动机控制缸组成 液压式制动压力调节器有哪些类型。（） 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。 ASR制动压力源是储能器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。（） ASR制动压力源是储能器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小（） 制动压力调节器有（）和气压式两种 ABS按制动压力调节器结构不同分类:()和 () 带有多带带方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀 ，阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变 把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（） 制动压力调节器的常见故障是（） ABS系统制动压力调节器的功用? ASR系统制动调节器分为 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。（) 带有多带带方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时 ASR 不起作用，电磁阀（ ） ，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置 ASR制动压力源是（），通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小