（2013年）适用于评价范围大于50km的大气环境影响预测模式是（）

大气环境影响评价中预测模式中的AERMOD模式适用于评价范围（）的一级、二级评价项目。 大气环境影响评价中预测模式中的AERMOD模式适用于评价范围（）的一级、二级评价项目。 大气环境影响评价中预测模式中的AERMOD模式适用于评价范围（）的一级、二级评价项目 某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。 下列选项中，期气环境影响评价适用于《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018） 的是（） 适用于评价范围小于等于50km的一级、二级评价项目，进一步预测污染源长期排放的大气预测模式是()。 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于大气环境影响评价等级为二级，评价范围边长为60km的山区复杂地形区建设项目，大气环境影响预测可选用的模式有（） 某市拟建长 80km 高速公路项目，根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为（） （2014年）某项目拟建于占地面积为50km的围海造地规划工业园区内，距海岸5km，其大气环境影响评价工作等级为二级，采用AERMOD模式预测大气环境影响，下垫面参数选择正确的是（） 某镀锌厂项目，大气环境影响评价等级为一级，评价范围为5km×5km的矩形，则大气环境影响评价需考虑的环境保护目标为（）。   某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，该项目大气环境影响的评价范围为（）。   大气环境影响评价范围的直径或边长一般不应小于（）KM 某项目拟建于占地面积为50km的围海造地规划工业园区内，距海岸5km，其大气环境影响评价工作等级为二级，采用AERMOD模式预测大气环境影响，下垫面参数选择正确的是（） 根据《环境影响评价技术导则大气环境》，下列适用大气环境机场源对环境影响的模型是（） 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为  (    ) 某城市拟建主干道总长15km。根据《环境影响评价技术导则大气环境》，适用该项目大气环境影响预测的推荐模式是（  ） 大气环境影响预测中，评价范围60 km，可采用的预测模式有(    )。 大气环境影响评价范围的直径或边长一般不应小于(  )km。 某项目排气筒顶部海拔高度50m，距排气筒5km范围内地形海拔最高40m，大气环境影响评价范围半径20km。依据《环境影响评价技术导则—大气环境》，用AERMOD模式系统进行环境影响预测须获取的资料有()。 某复杂地形区建材项目，大气环境影响评价等级为二级，评价范围为边长36km的矩形，大气环境影响评价必须的气象资料有（　）。