在站台和车控室设置有（），一旦按压该按钮，列车将实现紧急制动

系统与列车乘客紧急对讲电话、列车紧急开门扳手构成列车内部联动，一旦发生客室扳动紧急开门手柄和客室按压紧急通话按钮，立即将该车厢的客室监视的画面切换到司机室显示屏 一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 车站每侧站台设有2个。被按压后，车控室的将报警 车门站台门夹人夹物，站台岗第一时间按压紧急停车按钮，无需向司机显示紧急停车手信号。改正：及时向司机显示紧急停车手信号并报告车控室（） 通过设置在车站控制室综合后备盘(IBP)上的紧急停车按钮、或者站台上的紧急停车按钮,实现紧急情况下对列车的控制。 各站车控室IBP盘牵引供电模块内设置有触轨分闸按钮，按压分闸按钮会导致该按钮所对应的供电区段立即停电（） 站台紧急停车按钮是指设于站台柱墙上和站台监控亭，与车控室内IBP控制盘上的（）相连通，当发现行车不安全时，可立即按压控制电客车紧急停车 各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 需要将列车扣停在站台时，在LCP盘上按压扣车按钮后（） 站台电话设置在站台列车停车位置处，一旦车载通讯故障时可通过站台电话与车站控制室进行联系。该电话无需拨号，摘机即可通话。 8号线紧急关闭按钮除站台设置外，在车控室内上下行各设1个紧急关闭按钮（） 车站紧急关闭按钮设置在（ ）和站台。 1号线上、下行线每侧站台设有2个紧急停车按钮（EMP）。ATP设备正常使用的条件下，站台上的EMP被按压时，车控室的IBP控制盘不会报警。（ ） 站台上下行两侧各设置紧急停车按钮（ESB），与IBP功能，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台安全员应立即敲碎ESB玻璃，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（） 在紧急情况下，可按下车站控制室IBP盘上的紧急停车按钮或车站站台上的紧急停车按钮，实现对列车的紧急控制（） 上海城轨的列车紧急停车按钮一般设置于车站站台（） 昆明地铁各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 车门安全门夹人夹物，站台岗第一时间按压紧急停车按钮，无需向司机显示紧急停车手信号。改正：及时向司机显示紧急停车手信号并报告车控室（） 列车在ATO、PM驾驶模式下因超速实施了紧急制动，按压ATC紧制缓解按钮缓解紧制后动车（） 岛式站台按压对应站台紧停按钮，则相应站台紧停控制区域实施紧急停车；侧式站台按压任一紧停按钮，则上下行站台紧停控制区域实施紧急停车（）