中国标准动车组在每个牵引单元内由WTB总线通讯，牵引单元间通讯由网关通过MVB总线实现（）

中国标准动车组CR400BF牵引逆变器低速故障问题原因主要有（） CRH380B型动车组的主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息（） CRH380B型动车组WTB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信（） CRH3动车组每个牵引单元由一个牵引变压器、两个牵引变流器、牵引电机组成（） CR400BF型动车组每个牵引单元有个CCU（） 中国标准动车组CR400BF牵引变流器通过为辅助变流器提供电源（） CR400BF型动车组牵引系统由两个牵引单元组成，每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成，两个牵引单元采用对称式设计（） 中国标准动车组CR400BF牵引变压器为单相心式变压器（） 负责承担CRH1型动车组动力单元内各模块之间数据传递的是WTB总线（） 时速350公里中国标准动车组采取8辆编组，由两个“二动二拖”的牵引动力单元组成“四动四拖”（4M4T）的结构（） 中国标准动车组CR400AF每个停放夹钳单元设有个手动缓解装置 CRH1动车组列车控制总线（WTB）担负动力单元之间的数据传递（） CRH3动车组列车由2个牵引单元组成（） CRH3动车组列车由3个牵引单元组成（） CR400AF型动车组同一牵引单元两个CCU失效（6240、6241等）、网络WTB通信故障的原因（） 中国标准动车组CR400BF乘客紧急报警装置使用总线作为对讲总线（） CR400BF型动车组动车组牵引系统一个牵引单元包括一台牵引变压器及冷却单元、一台牵引变流器及其冷却单元、八台牵引电机和四台牵引电机冷却风机（） CRH5型动车组每个牵引电动机由个牵引变频器供电（） 中国标准动车组变压器车（03、06车）配置了台牵引变压器及套冷却系统（） 中国标准动车组CR400BF在运行途中报牵引变流器通信故障（代码6207）时，应如何应急处置