船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A. 顶推大船右舷船尾
B. 吊拖大船右舷船首
C. 顶推大船左舷船尾
D. 吊拖大船左舷船首
查看答案
相关试题
换一换
船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A.顶推大船右舷船尾 B.吊拖大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.吊拖大船左舷船首
答案
船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A.顶推大船右舷船尾 B.吊拖大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.吊拖大船左舷船首
答案
狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
答案
拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）
A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整 B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整 C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整 D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
答案
单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首 B.吊拖大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.顶推大船右舷船尾
答案
狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
答案
掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式
A.大型；小型 B.大型；中、小型 C.小型；中、大型 D.小型；大型
答案
在狭水道互见中，--艘操纵能力受限制的船企图从左舷追越一艘机动船，如需被追越船采取行动，则操纵能力受限制的船（）
A.不必鸣放任何声 B.应鸣放一长声 C.应鸣放两长一-短 D.应鸣放两长两短
答案
狭水道船舶转向操纵，顶流时宜（）转向。顺流时宜（）转向：
A.早；晚 B.早；早 C.晚；早 D.晚；晚
答案
从船舶操纵角度出发，航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制，即受限水域宽度，故船舶在航道内航行要考虑（）问题。①保向宽度；②岸壁效应；③船间效应；④是否需要拖船协助
A.①②③ B.①②④ C.①②③④ D.②③④
答案
热门试题
大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
狭水道的船舶转向操纵,顶流时宜()转向,顺流时宜()转向。
当螺钉头部受限制时，应使用（）
拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）
船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）
优先股股东权利是受限制的，最主要的是（）受限制。
拖船在吊拖船舶或吊拖又顶推船舶时应显示（）
当航线水深不受限制时,船舶的航次静载重量与( )无关。
在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度Ⅱ、狭水道中的风、流等情况Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
手板葫芦牵引方向和距离不受限制，都可使用（）
PLC中定时器、计数器触点的使用次数是受限制的（）
以下选项中，MRA检查受限制的因素是（）
隐性采访中，记者扮演的角色不受限制。()
根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，下列哪个不属于操纵能力受限制船舶（）
以下诸权利中，保护期受限制的有（）
以下诸权利中，保护期受限制的有（? ?）
著作权中，（）的保护期不受限制。
电磁铁操作（）应受限制。
电机连续启动次数不受限制（）
—般体力劳动不受限制（）
使用微信扫一扫登录
