带传动是用带来作中间绕性件，靠传动带和带轮之间的（）来传递动力的。

传动带和带轮是靠（）传递运动和动力的。 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的（） 带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的或啮合来传递（） 带传动是由带轮和带组成，利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力（） 带传动靠带与带轮间的（）来传动的。 带传动是由带轮和带组成，利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊 带传动机构是依靠张紧的传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的（） 带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。 带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。 带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。 依靠传动带与带轮之间的磨擦力实现的传动叫（） 带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。 带传动是由组成，利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（） 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带之间的（）或啮合来传递运动和动力。 带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。