动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或的提示处理

动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,运行中应每h全列巡视1次（） 动车组运行途中处理故障时，随车机械师要与司机呼唤应答（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 动车组无动力回送时若发生紧急制动,动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认状态良好后,方可开车（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时，动车组随车机械师应立即通知动车组司机，由动车组司机请求救援。同时，动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 动车组随车机械师在运行中应全列巡视1次 CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行 回送动车组发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 CRH1A型动车组全列空调故障时，随车机械师先检查__界面是否启动“火灾模式” CR400AF型动车组出现全列常用制动不缓解现象，随车机械师应首先通过HMI屏[制动信息]界面确认ATP系统是否输出常用制动（） 两列动车组（）时，由动车组机械师负责引导，司机确认 动车组运行途中,随车机械师应每小时全列巡视1次（） 动车组发生制动系统失效情况时，由随车机械师请求救援（） 动车组发生故障需停车处置或限速运行时，随车机械师与司机查询故障时应（） 两列动车组编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（） 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）申请前方站停车检查，前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温，确认是否存在抱闸现象（）