动车组无动力回送时若发生紧急制动,动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认状态良好后,方可开车（）

在CRH1动车组回送动车组时，回送车（对）被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动（） CRHB动车组救援动车组，常用制动、紧急制动都有效时，限速（） 动车组无动力回送，制动可用时限速（） 动车组在车站无动力存放时，停放制动装置正常，由动车组司机实施停放制动（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为25‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定（） 回送动车组发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）动车组试验期间须施加紧急制动时，动车组司机应将紧急制动停车地点及时报告（） CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH380A型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？ CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些 CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） 动车组回送时，动车组司机由担当（） 动车组在超过20‰坡道无动力停留时，司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过分钟或总风压力低于700kpa时，通知随车机械师设置铁鞋（） 动车组无动力回送时及被推行时须挂上边灯（）