（2020年真题）地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大，开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是（）。

目前在我国应用较多的基坑围护结构类型有很多种，以下具有良好止水形式的围护结构为（）。 （2014年真题）可用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是（ ）。 （2010 年真题）下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。 （2011年真题28）结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（）。   （2017 年真题）主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是（ ）。 （2014年真题8）可用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是（）。   下列用于地铁车站明挖深基坑围护结构有（　　）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（ ）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性好的包括（　　）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性不好的有（ ）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（）。   地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有( )。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工靠采用的成孔设备有（ ） 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。 （2020年真题）根据《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2013），建筑面积有围护结构的以围护结构外围计算，其围护结构包括围合建筑空间的（）。 （2020年真题）基施开挖深度8m,基坑侧壁安全等级为一级，基坑支护结构形式宜选()。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是( )。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（） 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）。