一直径为50mm的圆管，运动黏滞系数、密度的油在管内以v=10cm/s的速度做层流运动，则沿程损失系数是（）

已知10℃时水的运动黏滞系数v＝1.31×10﹣6m2／s，管径为d＝50mm的水管，在水温t＝10℃时，管内要保持层流的最大流速是（） 用水管模拟输油管道。已知输油管直径500mm，管长100m，输油量0.1m 3/s，油的运动黏滞系数为150×10-6m 2/s。水管直径25mm，水的运动黏滞系数为1.01×10 -6m 2/s。如模型上测得的测压管高度（△ p/ρ g） m=2.35cm水柱，输油管上的测压管高度差（△ p/ρ g）。为（）。 输油管直径为150mm，流量为16.3m3/h，油的运动黏滞系数为0.2c㎡/s，则1000m管道的沿程损失为（） 速度v、直径d、动力黏滞系数μ密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。 动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性，为动力量，为运动量，二者的量纲不同（） 输油管的直径为150mm，流量为16.3m3/h，油的运动黏滞系数为0.2c㎡/s，则1000m管道的沿程损失为（） 输油管直径为150mm，流量为16.3m3/h，油的运动黏滞系数为0.2cm2/s，则1000m管道的沿程损失为（　　）。 为了率定圆管内径，在管内通过运动黏滞系数为0.013cm2/s的水，实测流量为35cm3/s，长15m管段上的水头损失为2cm水柱，此圆管的内径为（）。 速度v、直径d、动力黏滞系数μ、密度ρ组成的无量纲数可表达为（ ）。 输油管的直径d=150mm，流量Q=16.3m3/h，油的运动黏滞系数为0.2cm2/s，每公里管长的沿程水头损失为（） 温度升高时，气体黏滞系数（ ），液体黏滞系数（ ）。 一管径d=50mm的水管，在水温t=10℃时，管内要保持层流的最大流速是（）。（10℃时水的运动粘滞系数） 空气的运动黏滞系数v随着温度的升高（）。 与液体运动黏滞系数大小有关的是( )。 液体的运动黏滞系数，随温度的升高而( )。 液体运动黏滞系数v的国标单位是( )。 一管径d = 50mm的水管，在水温t =10°C时，管内要保持层流的最大流速是（）。（10°C时水的运动粘滞系数） 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表。 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表 粗直径钢丝绳，直径大于50MM。()