轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处

数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等（） 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,为公共轴线为( )的尺寸基准。 非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。() 根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。 轴套类零件一般按照（ ）画主视图。 数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。 非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。-127-（） 回转体类（如轴类）零件，主视图应选加工位置。 回转体类（如轴类）零件，主视图应选加工位置（） 普通车床适合加工回转体类零件。 普通车床适合加工回转体类零件（） 回转体类零件适合使用的加工机床是（） 一般零件按其结构形状的特点，大体可分为轴套类__、叉架类和箱体类（） 轴套类零件中，常把端面作为尺寸基准（） 轴套类零件的视图表达一般采用（）基本视图。 轴类零件一般采用（）作定位基准。 轴类零件一般以外圆作为基准（） 轴类零件一般采用（）作定位基准 盘类零件的轴向基准通常是（ ? ? ）。 轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。