出现紧急停车时，生产场所的检修、巡检、施工等作业人员不必撤离现场（）

DL/T1482-2015《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》规定：巡检作业时，若作业人员出现身体不适等情况，应如何处理 SC2：除SC1类外的设施设备日常巡检、故障维修等施工检修作业（） 属于类作业及巡检作业不需施工计划，作业部门到车站、车辆段、OCC出示施工进场凭证、登记后即可允许作业。车站值班员、车辆段/停车场调度、OCC信息调度、生产调度必须核实作业人员是否专业对口（外单位作业需核实配合人员）（） 可以在公共娱乐场所营业时进行设备检修、电气焊、油漆粉刷等施工、维修作业。（） 从事生产、检修、施工作业的人员要遵守安全规程，冒险作业、违章指挥（） 巡检前，作业人员应了解巡检线路情况、所需空域等（） 列车经过时巡检作业人员必须站立、面向列车接车，进行区间通话柱检修试验时，必须面向线路作业（） 由于其他专业或单位检修、轨道车占用等特殊原因，巡检人员无法巡检的区间，巡检人员可以跳过此区间进行巡检（） 紧急停车分为局部紧急停车、全面紧急停车。局部紧急停车是指生产过程中，某个（部分）设备或某个（部分）生产系统的紧急停车，全面紧急停车是指生产过程中，整套生产装置系统的紧急停车（） DL/T1482-2015《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》规定：巡检作业时，若作业人员出现身体不适等情况，应及时控制无人机安全降落并使用替补作业人员；若无替补作业人员，则终止本次作业（） 正常停车按停车键。在出现特殊情况时，可以人工按“紧急停车”按钮进行紧急停车（） 风电场生产人员不必掌握紧急救护法。（） 的施工计划应综合考虑车辆段（停车场）内车辆检修等设备检修工作及其他生产需求（） 作业人员发现危及人身或行车安全时，应立即发出“紧急停车”指令（） 在检修作业时出现人员中毒、窒息情况，救护人员进入（） I错P盘操作紧急停车按钮时，不必分清上行/下行方向（） 《安全生产法》规定，从业人员发现（ ）的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时（） 生产经营单位的从业人员发现危及人身安全的紧急情况时,从业人员应必须采取紧急措施后再撤离作业场所（） AEI巡检作业时，轨边作业结束后，清点检修工具，配件（）