遇车厂联锁系统故障时，塘朗车辆段与长岭陂站采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为行车许可证（）

横岗车辆段与正线在使用电话闭塞法行车时，列车出段原则上只采用由入段线运行至塘坑站备用线、由出段线运行至塘坑站（） 葛塘站联锁区设备信号故障时共有（5）个车站参与电话闭塞（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用RM模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时，采用电话闭塞法行车，凭车站动车（） 塘朗车辆段与正线的分界点为：（） 电话闭塞法行车，单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间连锁站之间报点（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车运行模式是？（） 当某联锁站SICAS故障时，采用电话闭塞法行车，列车在站凭车站给出的关门（） 塘朗车辆段内的线路有（） 塘朗车辆段内的线路包括（） 长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间，原则上进/出车厂分别使用单一路径，其中出厂闭塞区段固定为S51308～S51322，进厂闭塞区段固定为S51315～车厂Ⅰ道（） 相邻车站、车辆段和停车场专用电话交换机之间通过站间电缆采用方式相连，进行行车调度和站间的电话的模拟备用，避免因为传输系统故障时导致的行车调度和站间通信中断 罐子岭、光达、杜家坪联锁区发生联锁故障或联锁区全部计轴故障时，罐子岭与星城车辆段、光达与黄榔停车场、杜家坪与黄榔停车场间采用电话联系法组织行车（） 仙林湖站与基地信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） 电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站（） 采用电话联系法组织行车时，葛塘站至大厂东基地采用模式驾驶（） 全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由有岔站向行调报点（） 回厂列车须在长岭陂站停车并立岗确认信号。（） 长岭陂站P51302道岔是属于“自动回转道岔”