路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于（）的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行。

路试检验机动车制动性能时，应在轮胎与地面间的附着系数不得小于（）的水泥或沥青路面上进行。 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于（）的混凝土或沥青路面上进行。 路试检验行车制动性能时，轮胎与路面之间的附着系数应不小于0.8（） 路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。 自轮运转车辆空气制动后缓解时间应不大于（）S 对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。 斗轮调车时，斗轮悬臂梁与地面应保持不大于30度的夹角。（） 接触线坡度允许不大于1‰，其中变坡段坡度应不超过0.5‰（） 室内坡道的坡度应不大于（）。 联合收割机制动性能路试检验项目中，方向盘式联合收割机制动器制动距离不大于（）m 正线最大坡度不大于，联络线、出入段线最大坡度不大于（） 游步道、特殊路的纵断面坡度一般不大于（）。 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于（）的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。 摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于400N，手握力不大于（）。 《安全规程》规定，制动块与制动盘的间隙应不大于（）mm。 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于mm，沟槽深度不大于0.50mm（） 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm 台试制动性能检验的项目包括（）。 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 登机桥固定桥的坡度应不大于（）