判断题

当列车停在正线或坡道区段时,若出现高度调节阀排风现象,怎么判断其是否为故障?答:可以报行调,申请局部动车至平直道检查该位置是否继续排风。若排风现象消失,则说明该排风情况属正常情况,反之,在平直道后,若该位置还有常排风现象存在,则说明车辆有故障()

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判断题
当列车停在正线或坡道区段时,若出现高度调节阀排风现象,怎么判断其是否为故障?答:可以报行调,申请局部动车至平直道检查该位置是否继续排风。若排风现象消失,则说明该排风情况属正常情况,反之,在平直道后,若该位置还有常排风现象存在,则说明车辆有故障()
答案
主观题
停风时,风开调节阀用()调节,关闭上游阀;而风关调节阀则用上游阀调节。
答案
判断题
装置停净化风时,各调节阀应改手动调节。()
答案
单选题
下列()调节阀宜选用停风关(FC)。
A.蒸发器的紧急防空 B.LNG大罐闪蒸线 C.分子筛干燥器的泄压 D.重沸炉的燃料气线
答案
单选题
当无仪表风时,风开调节阀的状态是()。
A.全关 B.全开 C.50% D.75%
答案
单选题
装置停净化风后,风关型调节阀改为()控制。
A.上游阀 B.下游阀 C.副线阀 D.调节阀
答案
单选题
装置停净化风后,风开型调节阀改为()控制。
A.上游阀 B.下游阀 C.副线阀 D.调节阀
答案
单选题
如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。
A.关小 B.开大 C.开大 D.关小
答案
单选题
如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。
A.关小、开大 B.开大、关小 C.开大、开大 D.关小、关小
答案
多选题
成品油管道中的出站压力调节阀上、下游均为,当管道停输时出站调节阀的上游阀全部,出站调节阀为关闭状态()
A.电动平板 B.电动球阀 C.全关 D.全开 E.0
答案
热门试题
关于调节阀的主要故障,下列选项中说法全面的是;()。①调节阀阀杆卡住②阀芯、阀座磨损③气动调节阀膜头漏气④停仪表风 考虑到停仪表风时的安全,气开阀应用于()的调节阀。 风开式调节阀在输出风压减少时,调节阀关小,输出风压增大时,调节阀开大。 风开阀是指当膜头上风压增大时,调节阀打开。 风关的调节阀为()作用,风开的调节阀为()作用。 生产中当定位器与调节阀阀杆连接的反馈杆突然脱落时,调节阀将发生以下哪种现象()。 当调节阀设有旁路时,则称为调节阀与管道并联。 当调节阀设有旁路时,则称为调节阀与管道并联() 气动薄膜调节阀,当膜片有泄漏时,调节阀调节不到位() 昆明地铁列车每节车有4个高度调节阀() 当调节阀发生故障时,必须将调节阀切出,交仪表维修。 当出现下列情况时,可判断调节阀内漏() 一般风阀:特指电动风量调节阀和手动风量调节阀() 贮罐液位调节系统,当调节阀装在出口管线时,应选()式调节阀。 调节阀上进风为风关阀,下进风为风开阀。 调节阀上进风为风关阀,下进风为风开阀() 当气压信号增大时,阀门开度关小的调节阀属于()调节阀。 管道吹扫或冲洗经过调节阀时应打开调节阀旁路() 中和开车时,若进料调节阀输出信号小于4mA,调节阀将不能复位() 风开调节阀的开度取决于调节器送来的风压信号,当风压信号逐步增加时调节阀开度()。
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