采用电话闭塞法组织行车区域内的列车因故凭自身动力退出服务时，行调原则上组织从正常区域退出正线（）

两端折返集中站发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时，必须待所有列车到达站线或折返线后，方可在故障区域内采用电话闭塞法组织行车（） 电话闭塞行车法时，电客车在闭塞区域内采用模式运行（） 请写出电话闭塞法行车时故障区域内列车位置确认（） 采用电话闭塞法组织行车时，局部信号联锁故障时，故障区域内所有车站向行调报点（） 采用电话闭塞法组织行车时，事故处理主任不用向司机显示道岔开通信号，列车凭行车（） 采用电话闭塞法行车时，凭动车（） 行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（） 采用电话联系法行车时，列车占用闭塞区域的凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车区域内的列车因故救援时，由行调发布救援区域线路封锁书面命令，救援列车司机凭线路封锁书面命令进入封锁区域执行救援任务，有关车站在未得到线路开通命令前，不得办理救援线路的行车许可证。行调原则上组织从正常区域退出正线（） 具备CBTC功能的区域，列车凭显示，采用移动闭塞法组织行车（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速（） 列车采用电话闭塞法行车，行车凭证为（） 电话闭塞法行车区域内原则上不组织小交路运行（） 改用电话闭塞前，行调应开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令 集中区发生CBI故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车；及以上集中区发生CBI故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用小交路运行（） 采用电话闭塞法组织行车时,列车站后折返按办理（） 采用电话闭塞法组织行车时列车占用区间的凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车限速进终点站（） 以下哪种情况在故障区域内采用进路闭塞法组织行车？（） 改用电话闭塞前，故障区域内列车位置确认（）