电气控制电路原理图中交流接触器的常开或常闭触点是指未通电时的状态。()

电气控制原理图中各电器元件的触点是（）状态 电气控制电路中，交流接触器的主触头连接在电动机 （主，控制）电路上 电气控制电路中，交流接触器的辅助常开触头通常 （串联、并联）在启动按钮两端中实现自锁功能 现行铁路电气原理图中字母代号为的电气元件表示交流接触器（） 电气控制原理图中所有电器触点是以的状态画出（） 接触器触点在（）状态可分为常开触点和常闭触点。 接触器触点系统中所谓常开、常闭触点是指电磁线圈动作前触点的状态 电气控制原理图中辅助电路的标号用()标号。 将接触器KM1的常开触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现()。 YZ型客车照明控制箱电气原理图中字母代号为的电气元件表示交流接触器（） 在正反转和行程控制电路中,各个接触器的常闭触点互相串联在对方接触器线圈电路中,其目的是为了( )。 电气控制原理图上控制电路按功能布置，并按工作顺序（）排列。 将接触器KM1的常开触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现哪些（） 电气控制原理图设计按主电路——控制电路——()——总体检查的顺序进行。 电气控制原理图设计按主电路―控制电路-()-总体检查的顺序进行。 辅助系统主电路原理图中KMA是输出接触器（） 接触器的辅助触点由常开、常闭触点成对组成，一般通断电流较大的主电路。 接触器的辅助触点由常开、常闭触点成对组成，一般通断电流较大的主电路（） 接触器主触头的额定电压应（）电气控制电路的额定电压。 继电控制器电气控制原理图一般分为主电路和控制电路两部分