车场与试车线接轨的道岔（曲线尖轨）侧向允许通过速度为（）

9曲线尖轨侧向通过速度为km/（） 正线及试车线采用__号道岔，场段采用__号道岔，道岔侧向允许通过速度分别为__、__ 普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为km／h（） 9号单开AT曲线型尖轨道岔道岔侧向允许通过最大速度为35km/h（） 正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度km/h（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨允许的侧向通过速度为（） 场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度（） 车场线（试车线、lian兵线除外）采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（） 道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度（），9号道岔允许通过速度（） 车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h AT弹性可弯尖轨12号道岔侧向允许通过速度为km／h（） 9号（直线尖轨）道岔侧向通过速度为？（） 曲线型尖轨冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之（） 六号线正线9道岔，车场6道岔侧向通过速度分别为？（） 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，适用小号道岔（） 正线采用9号道岔，其中太平园、熊猫大道、军区总医院道岔为曲尖轨道岔，道岔侧向允许通过速度为30Km/h（） 乌鲁木齐地铁1号线50-7#道岔全长为 ,直向允许通过速度 ,侧向允许通过速度 。 乌鲁木齐地铁1号线60-9#道岔全长为 ,直向允许通过速度 ,侧向允许通过速度 。 9#曲线尖轨侧向通过速度为（）km/h。 9号道岔（直尖轨）侧向通过速度为km/h（）