压力试验后进行的焊缝返修，返修后须再做压力试验。

锅炉压力容器压力管道的焊接，经返修的焊缝不需要重新进行外观检查和无损检查（） 压力容器焊缝的返修必须由持有相应合格项目的焊工担任（） 焊接结构的焊缝返修后不需进行重新检验。 对经过两次返修仍不合格的焊缝，如需要再返修，（），应将返修次数，部位和无损探伤等结果记入《压力容器质量证明书》中。 压力管道焊缝同一部位的缺陷返修次数不得超过（）次。 压力容器同一部位焊缝的返修次数不宜超过次（） 球罐气密性试验应在水压试验后进行，试验压力为1.05倍的设计压力。 泄漏性试验应在压力试验合格后进行。试验介质宜采用空气（） 压力容器焊缝同一部位返修次数一般不宜超过（）。 压力容器同一部位焊缝返修次数一般不得超过（） 换热器的气密性试验应在压力试验合格后进行（） 焊道中出现的非裂纹性缺陷，可直接返修。若返修工艺不同于原始焊道的焊接工艺，或返修是在原来的返修位置进行时，必须使用评定合格的返修焊接工艺规程；当裂纹长度小于焊缝长度的8%时，应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除；焊缝在同一部位的返修，不得超过（）次。根部只允许返修（）次，否则应将该焊缝切除。返修后，按原标准检测。 压力容器的泄漏试验必须在液压试验合格后进行。 压力容器的泄漏试验必须在液压试验合格后进行。（） 列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其压力（）。 不合格的焊缝应返修，返修次数不得超过（）。 对经过（）次返修仍不合格的焊缝，如需要再返修，需经制造单位技术负责人批准，应将返修次数，部位和无损探伤等结果记入《压力容器质量证明书》中。 聚乙烯强度试验和气密试验发现的问题，必须待试验压力降至大气压力后进行处理，处理合格后应重新试验（） 燃油管系装船后进行的试验压力应为（） 玻璃钢夹砂管道安装后进行水压试验，升高到试验压力后，观察（）min，压力下降值不超过（）MPa为合格。