司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。()

擅自发车系指车站发车人员未确认运转车长（）直接发车。 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。SM36（） 救援列车开车时凭运转车长发车信号开车或用电台联系开车，（）时按信号机显示要求运行（无守列车通知车站确认列车尾部标志） 发车表示器平时不着灯,运转车长准许发车时,发车表示器( )。 车站取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（） 设有发车表示器的车站,运转车长确认旅客列车(直达特快除外)发车条件完全具备,按下发车指示按钮 时,发车表示器( )。 无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机 车站如取消发车进路时，在已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员应先取消发车进路，再通知司机，收回行车凭证（） (76062)发车表示器经常不着灯,显示( )表示运转车长准许发车。[922120102](1.0分) 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时，在向司机说明后，车站发车人员向司机显示发车手信号发车（） 《技规》：车站如取消发车进路时，在已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员应先取消发车进路，再通知司机，收回行车凭证（） ( ) 发车表示器平时不着灯，显示一个白色灯光，表示运转车长准许发车。 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退 ( )发车表示器经常着红灯,显示一个白色灯光时,表示运转车长准许发车。 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（） 发车时电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的（发车手信号）方可动车 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，取消发车进路后，再收回行车凭证（） 车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（）