高速铁路无缝道岔尖轨及其前方（）范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±10℃

无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）℃作业。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.18.3） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ） ℃。 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（） m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10 ℃。 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±℃（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±15℃（） A-B-B-001223在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（） 钢在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温进行作业（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 允许速度不超过 160km/h 的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25m 范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方综合维修，按实际锁定轨温±10℃进行作业（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持（） 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（ ） 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（） 高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在Nm（） 高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm