站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，不准开车。

《铁路旅客运输办理细则》规定，站车发生纠纷，在责任、原因不明时，应分析原因确定责任后再开车。 《铁路旅客运输办理细则》规定，站车发生纠纷，在责任、原因不明时，应分析原因确定责任后再开车 《铁路旅客运输办理细则》中规定，站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站车须先界定责任，再开车（） 站、车发生纠纷，在__原因不明时，站、车双方均不得以任何理由__开车，造成列车晚点。（） 《铁路旅客运输办理细则》规定，站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。 《铁路旅客运输办理细则》规定，站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点 《铁路旅客运输办理细则》中规定，站、车发生纠纷，应本着以站保车的原则积极处理，在责任、原因不明时，不得开车（） 《细则》中，站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 站、车发生纠纷，在不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 站、车发生纠纷，在不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 站、车发生纠纷，在不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。（本溪新城）（） 《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号）规定，站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。 站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，应先分清责任再开车。《铁路旅客运输办理细则》第七条（） 站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 上井口主信号工收到信号不明时，不准发出开车信号。 站车发生纠纷，在（）时，站车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。 站车发生纠纷，在（）时，站车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点 当旅客和车（船）站因乘车（船）发生纠纷时，不可依据（）进行责任追究 站、车之间发生纠纷或其他原因影响旅客列车晚点及时报告客运调度（）