车站内道岔应按一定原则统一编号，一个车站不得出现重复的道岔编号（）

站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号（） 一个车站的道岔有相同的编号（） 一个车站可以有相同的道岔编号（） 每个车站内的每一组道岔应有唯一的编号。纳入联锁的道岔编号一律按运转室（信号楼）控制台统一编号，未纳入联锁的由工务会同共同统一编号（） 站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号（） 场（站）倒闸操作票使用前应统一编号，每个场（站）在一个年度内不得重复编号，操作票应按编号顺序使用（） 站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线（） 站内道岔一般以站房中心划分上、下行区域，若站房远离车站中心时，以车站或车场中心线划分。 站内道岔进行编号时，应使用数字（） 站内的线路应按规定统一编号，正线用（）。 站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线。答（） 站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（），下行列车到达端编为（）。 遇特殊情况，经铁路局批准，一个车站的道岔可以有相同的编号（） 站内道岔，通常以车站站台中心线划分（）与（）的分界线 在车站内，一个阵列闸机至少有一个双向闸机（） 一个车站（）的股道不准有相同的编号 正线上的道岔编号标由4位数组成，前两位为车站内的道岔编号，后两位为车站标号（） 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由及时组织统一（） 工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由段及时组织统一（） 同一车站或车场内的线路和道岔不得有相同的编号（）