单选题

涵洞在雨季局部或全部遭受水毁破坏,危及行车或阻车时,应按“()”的原则抢修

A. 先抢通,后恢复
B. 预防为主,防治结合

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单选题
涵洞在雨季局部或全部遭受水毁破坏,危及行车或阻车时,应按“()”的原则抢修
A.先抢通,后恢复 B.预防为主,防治结合
答案
单选题
上跨铁路结构物出现严重病害,或遭受严重破坏,随时可能危及行车安全的属于隐患()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
单选题
遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用方式()
A.通信设备 B.手信号 C.鸣笛 D.其他
答案
主观题
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?
答案
单选题
当车站值班员发现列车出现危及行车或人身安全的情况时,应直接按压车控室的,确保运营安全()
A.紧急停车按钮 B.紧急释放按钮 C.互锁解除按钮 D.开门按钮
答案
主观题
请简述线路发生危及行车安全或自然灾害时应如何进行防护
答案
多选题
驾驶员.车站 行车人员等发现可能危及 或 的情况时,应及时向行车调度人员报告。( )
A.客运服务 B.行车安全 C.运营秩序 D.设备运转
答案
单选题
矿用汽车在能见度不足()m或雨雪天危及行车安全时,应停止作业
A.50 B.40 C.30
答案
多选题
凡因( )及其他原因,在行车中造成人员伤亡、设备破坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的,均构成行车事故。。
A.违反作业纪律 B.违反规章制度 C.违反劳动纪律 D.技术设备不良
答案
单选题
发现车辆燃轴或重要部件损坏,危及行车和人身安全情形时,应使用停车()
A.停车信号 B.通知司机 C.紧急制动阀 D.通知调度
答案
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遇有危及人身和行车安全时,应立即采取减速或( )。 检测监测设备报警或发生危及行车信息时,应立即进行() 列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用频率,呼叫司机停车() 遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或_措施 遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或措施 铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应如何处理? 在汛期、霉季、雨季或发现质量变化苗头时,临时组织力量进行全面或局部的检查为() 线路遭受破坏或线路组(配)件被盗,应及时报告()并配合侦查。 执行车机联控时,遇非正常应急处置或危及行车安全,对于车机联控用语标准未规定规范用语的情况时,应使用的语言通知有关作业人员采取安全措施 上跨铁路结构物存在病害,或遭受破坏,短期内不会影响行车安全的属于二级隐患() 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何设置防护?() 发现危及人身或行车安全时,作业人员应及时发出停车指令或用语,司机应立即停车() 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示信号() 测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。( ) 列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取或措施() 遇危及行车安全或设备安全情况时,及时采取,并进行有效处理() 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应如何处理()
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