结构上所用钢材，主要是碳素结构钢的（）和低合金结构钢。

《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》标准代号是（） 我国钢结构用热轧型钢主要是碳素结构钢和低合金高强度结构钢，在碳素结构钢中主要采用（）钢。 我国钢结构用热轧型钢主要是碳素结构钢和低合金高强度结构钢，在碳素结构钢中主要采用（ ）钢。 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过()。 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过（） 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过（）℃。 低合金结构钢是在碳素结构钢基础上加入少量元素的工程用钢（） 低合金结构钢是在普通碳素结构钢的基础上加入（）合金元素制成的。 普通低合金结构钢比普通碳素钢的（）。 简述碳素结构钢和低合金结构钢在冷矫正和热矫正时的温度要求 简述碳素结构钢和低合金结构钢在冷矫正和热矫正时的温度要求 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过(      )。 碳素钢和低合金结构钢的焊接性常用（）来估算。 在铁路货车上，车体结构采用的钢质材料主要有普通碳素结构钢、低合金结构钢、铸钢、铝合金、不锈钢等等（） 与碳素结构钢相比，低合金高强度结构钢（）。 低合金高强结构钢与碳素结构钢有哪些不同 低合金高强结构钢与碳素结构钢有哪些不同 在铁路货车上，车体结构采用的钢质材料主要有普通碳素结构钢、低合金结构钢、耐候钢、铝合金、不锈钢等等（） 结构钢分为碳素结构钢和合金结构钢，以及含碳量较高的（）、弹簧钢。 所有牌号的高强低合金结构钢，其屈服点都高于各牌号的碳素结构钢（）