汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（ ）。

是气压正常，但气压制动系统制动失效的原因（） 制动压力调节器有（）和气压式两种 汽车气压制动器的空气压缩机组装后，可直接装车使用。 汽车气压制动失效的原因有哪些？ 汽车气压制动失效的原因有哪些 气压制动系常用于大、中型汽车（） 电子防抱死制动系统主要是利用原有汽车的液压或气压制动系统，加装速度传感器、电子控制装置和制动压力调节装置而构成（） 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点（）,报警灯（）。 ( )不会导致气压制动系统制动不良。 1903年英国的廷切尔汽车采用了气压制动器。（） 汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。 汽车气压制动器的制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复。（ ） 满载检验时，气压制动系统气压表的指示气压应小于等于（） 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于（）Mpa以上时,气压不足报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。 简述气压制动系统的工作原理。 简述气压制动系统的工作原理 ()不是气压制动系统制动不良的原因。 （）不是气压制动系统制动不良的原因。 气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。 ( )不是气压制动系统制动不良的原因。