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当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时()
单选题
当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时()
A. 气压会降低
B. 气压会升高
C. 气压会不变
D. 不可调
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单选题
当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时()
A.气压会降低 B.气压会升高 C.气压会不变 D.不可调
答案
单选题
气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时()。
A.气压降低 B.气压升高 C.气压不变 D.不可调
答案
单选题
汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时( )。
A.气压降低 B.气压升高 C.气压不变 D.不可调
答案
判断题
气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时气压降低。
答案
单选题
采用气压制动车辆当气压低于()kPa低气压报警器即开始报警。
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。
A.贮气筒 B.制动踏板 C.制动气室 D.制动器
答案
单选题
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A.空气压缩机损坏或供气量小 B.空气压缩机传动带打滑 C.制动器室膜片破裂 D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
答案
单选题
制动压力调节器有()和气压式两种
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答案
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( )不会导致气压制动系统制动不良。
满载检验时,气压制动系统气压表的指示气压应小于等于()
简述气压制动系统的工作原理。
简述气压制动系统的工作原理
()不是气压制动系统制动不良的原因。
()不是气压制动系统制动不良的原因。
气压制动系统产生制动甩尾的原因为()。
( )不是气压制动系统制动不良的原因。
()是气压制动系统制动不良的原因。
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气压制动系的制动气压由()控制
当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。
()制动软管、制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构
当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于()Mpa以上时,气压不足报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。
气压制动系统主制动继动阀的作用?
气压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。
气压制动系统产生制动失效的可能原因为()
汽车气压制动装置均采用单管路制动系统()
()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
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