固定发电工况下启动发电机输出电压低于V右蓄电池向有关电路供电（）

机车车辆发电机组启动蓄电池的额定电压为V（） 机车固定发电工况，柴油机在额定转速时启动发电机端电压达到110V（） 为了向蓄电池充电和向电气设备供电，在车辆运行中，发电机的端电压必须保持恒定，且保持发电机的输出电压既不高于蓄电池电压，又不低于电气设备的允许电压（） 发电机（）向蓄电池充电。 特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 在柴油机启动工况时，启动发电机QD作为直流( ) ，由蓄电池XDC( ) 供电，驱动柴油发电机组。 当发电机的电压高于蓄电池的电压时，由发电机向用电设备供电，并蓄电池进行充电（） 运行中，启动发电机突然转入固定发电工况的原因有（） 启动发电机前，长时间预热还可以损坏启动发电机所用的蓄电池。（） 运行中,启动发电机电压为什么突然下降为蓄电池电压 当发动机处于低速运转，发电机的端电压低于蓄电池电压时，由( )向用电设备供电。 传统汽车的电源有蓄电池、发电机。发电机是主电源，蓄电池是辅助电源（） 当发电机电压（）蓄电池电压时，蓄电池可以将发电机的电能转化为化学能储存起来。 GPC系列平板车发电机组蓄电池电压正常不低于12V（） GPC系列平板车发电机组蓄电池电压正常不低于12V（） CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池24V电压不低于22V（） CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池48V电压不低于44V（） 保安柴油发电机组的启动用蓄电池的电压为（）。 蓄电池电压不足时，发电机短路，人力使牵引车启动（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。