放在道床砟肩上的钢轨在轨端头m范围内向外拨至道床边坡下，相邻轨条端头要互相错开位置。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.2）（）

将准备换入的辙叉运至道岔旁，稳固放置在外侧轨枕头外的道床；辙叉放在砟肩时距线路上钢轨轨头外侧不少于150mm，新辙叉面超出线路上钢轨不大于25mm。不得侵入限界，同时注意前后趾位置不得放反（） 隧道内铺设无砟道床时，无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段，其长度不宜小于m（） 当积水漫至道床但未超过轨腰时，该区段限速（） 道床坡角=arcsin（道床高度/道床边坡长）（） 客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔（） 隧道内铺设无砟道床时，无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段，其长度不宜小于20m（） 放在道床砟肩上的钢轨确保与线路上钢轨间的净距不小于150mm，高出线路轨面不大于mm。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.2）（） 道床经铺放平整，道碴饱满，枕轨埋入道床（）。 无砟道床分为无砟道床（） 行车速度200-250Km/h正线有砟道床边坡（） 高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为（） 休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上（） 休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上（） 积水漫至道床但未超过轨腰时，列车限速45㎞/H通过（） 放在道床砟肩上的钢轨从距端头10m处开始穿入木枕进行钉固，中间曲线每隔m、直线每隔100m穿入木枕钉固或采用短轨距杆固定。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.2）（） 捣固时，应在钢轨两侧各mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固 无砟道床分为（）无砟道床等。 无砟道床分为（）无砟道床等 无砟道床分为无砟道床等（） 有砟轨道直线及R≥2000m曲线地段，连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20mm时，应在实际锁定轨温的范围内进行