城郊线电客车驱动装置由（）组成 A牵引电机 B联轴节 C齿轮箱 D轮对

HXD1C型电力机车驱动装置主要由牵引电机、、传动齿轮箱等组成 驱动装置主要由{|*|}、联轴节和齿轮箱组成。 2号线电客车牵引电机驱动端轴承填充润滑脂（） 牵引电机驱动端与联轴节相连（） 牵引电机驱动端与联轴节相连。 城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。 列车驱动系统包括（电机，联轴节，齿轮箱）（） 1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（） 牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。 以南宁地铁2号线电客车为例，齿轮箱联轴节能满足电机轴与齿轮轴的公差要求，安全平稳地运行（） 2号线电客车牵引电机速度传感器与测速齿轮之间的间隙在__mm（） 城郊线电客车每个车都设置四个高度调节装置。 牵引电机转矩是通过联轴节传递给齿轮箱，联轴节能承受电机和齿轮箱间所有的运动（） 悬臂皮带机驱动装置由电动机、（）、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成. 城郊线电客车转向架中央牵引装置牵引销座上平面与空气弹簧支撑面距轨面高度均为875mm 1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（16±0.5）g（） 1号线电客车永磁同步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（10±0.5）g（） 重庆5号线As型牵引电机与齿轮箱间的联轴节采用的形式为（） 1号线电客车牵引电机使用的冷却方式（） 城郊线电客车湿式轮缘润滑装置采用弯道和时间混合方式控制