某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa,现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位:MPa):5.52、4.24、5.54、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数K为0.75,则该段弯拉强度的评定结果为()。 材料
水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程,在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定,请回答以下问题:
单选题

某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa,现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位:MPa):5.52、4.24、5.54、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数K为0.75,则该段弯拉强度的评定结果为()。

A. 混凝土弯拉强度评定为不合格,相应分项工程为不合格
B. 混凝土弯拉强度评定为合格,相应分项工程合格
C. 不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否
D. 混凝土弯拉强度不合格,但该分项工程合格

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单选题
某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa,现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位:MPa):5.52、4.24、5.54、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数K为0.75,则该段弯拉强度的评定结果为()。
A.混凝土弯拉强度评定为不合格,相应分项工程为不合格 B.混凝土弯拉强度评定为合格,相应分项工程合格 C.不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否 D.混凝土弯拉强度不合格,但该分项工程合格
答案
判断题
C50表示混凝土的轴心抗拉强度标准值为50Mpa。( ?????)
答案
单选题
泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程,在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定,请回答以下问题:(2).某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.OMPa,现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位:MPa):5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.0
A.混凝土弯拉强度评定为不合格,相应分项工程为不合格 B.混凝土弯拉强度评定为合格,相应分项工程合格 C.不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否 D.混凝土弯拉强度不合格,但该分项工程合格
答案
单选题
桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应(  )50MPa。
A.不大于 B.不小于 C.大于 D.等于
答案
单选题
桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50MPa。  
A.不大于 B.不小于 C.大于 D.等于
答案
单选题
测得某种岩石R值为50MPa,则其普氏系数f为()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率:弯拉强度每班大于1000米留()组试件。
A.2 B.3 C.4
答案
单选题
(2019年)桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应( )50MPa。
A.不大于 B.不小于 C.大于 D.等于
答案
单选题
一组三个标准水泥混凝土弯拉强度试件,试验时有两个试件均出现断裂面位于加荷点外侧,测得的弯拉强度值分别是5.14MPa、5.39MPa、6.82MPa,则该组试验结果是()。  
A.5.14MPa B.5.26MPa C.5.39MPa D.结果无效
答案
单选题
中等交通要求的是混凝土弯拉强度标准值不得低于(      )MPa。
A.5.0 B.4.0 C.4.5 D.5.5
答案
热门试题
焊丝型号ER50-6,“50”表示该焊丝熔敷金属抗拉强度最低值为50MPa() 我国现行的公路沥青路面设计规范规定,以设计弯沉值计算路面厚度,对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求,各层材料的计算模量采用抗压回弹模量,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。 高速公路和一级公路基层、底基层,应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与()龄期弯拉强度的关系。 一组C30混凝土试件,其3块混凝土强度值等级分别为:50MPa、40MPa、30MPa。则其强度代表值应为() 采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。(3)当断裂面发生在两个加荷点之间时,试验结果测得3个试件的抗弯拉强度分别为5.80MPa、6.50MPa、6.60MPa,该混凝土的抗弯拉强度为() 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值 高速公路规划属于高速公路设计实施阶段() 容器设计压力为50MPa的属于()压容器。 某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A) 设计时,高速公路采用何种视距标准?为什么? 室内测得岩石的饱和单轴极限抗压强度为30Mpa,干燥岩块单轴极限抗牙强度为50Mpa。则岩石的软化系数为() 室内测得岩石的饱和单轴极限抗压强度为30Mpa,干燥岩块单轴极限抗牙强度为50Mpa。则岩石的软化系数为() 某一级公路采用了水泥混凝土路面结构,路面设计强度为5.0MPa,请回答以下问题:(5)试验室取了8组试件进行试验,所得弯拉强度数值为5.60MPa、5.73MPa、5.21MPa、5.32MPa、5.46MPa、5.17MPa、5.82MPa、5.57MPa,水泥混凝土的平均弯拉强度为() 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(22)可以采用()检测沥青面层弯沉值。(2013检师真题) 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(24)该路段弯沉代表值为()(0.01mm)。(2013检师真题) 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段弯沉代表值为()(0.01mm) 某新建高速公路位于2类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()米范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()米范围内 高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于()MPA。 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()
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