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已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(22)可以采用()检测沥青面层弯沉值。(2013检师真题)
多选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(22)可以采用()检测沥青面层弯沉值。(2013检师真题)
A. 路面雷达
B. 承载板
C. 自动弯沉仪
D. 贝克曼梁
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多选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值
A.路面雷达 B.承载板 C.自动弯沉仪 D.贝克曼梁
答案
多选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(22)可以采用()检测沥青面层弯沉值。(2013检师真题)
A.路面雷达 B.承载板 C.自动弯沉仪 D.贝克曼梁
答案
多选题
沥青路面设计弯沉值与( )有关。
A.累计当量轴次 B.公路等级 C.路面结构总厚度 D.面层类型
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(24)该路段弯沉代表值为()(0.01mm)。(2013检师真题)
A.33 B.30 C.26
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段弯沉代表值为()(0.01mm)
A.33 B.30 C.26 D.19
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()
A.用重新计算的代表弯沉值评定 B.重新计算平均值和标准差 C.舍弃超出l±(2~3)S的弯沉特异值 D.直接评定为不合格
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(25)该路段评定结论为()。(2013检师真题)
A.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以合格 B.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以不合格 C.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以合格 D.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以不合格
答案
多选题
关于沥青路面弯沉值评定,以下说法正确的是()
A.采用贝克曼梁或自动弯沉仪测量 B.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时,相应分项工程为不合格 C.当沥青层厚度大于或等于50mm,或路表温度在20℃+2℃范围内时,可不进行温度修正 D.每一双车道评定路段(不超过1km)检査80~100个点
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80~100个点,六车道公路每评定段弯沉测点有()个
A.480~600 B.240~300 C.160~200 D.80~100
答案
单选题
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(23)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。(2013检师真题)
A.用重新计算的代表弯沉值评定 B.重新计算平均值和标准差 C.舍弃超出平均值±(2~3)S的弯沉特异值 D.直接评定为不合格
答案
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沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。
高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的()验收
高速公路沥青路面面层实测项目中,要求总厚度代表值大于等于()
某高速公路沥青路面施工,采用的搅拌设备应使用( )。
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我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和()两个指标控制厚度设计。
根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017),高速公路沥青路面设计的抗滑技术指标横向力系数值以()km/h车速测定值为准。
高速公路沥青路面施工气温低于( )不得施工
高速公路、一级公路沥青路面可采用改性沥青()
路基、沥青路面弯沉代表值的单位是()
需配BZZ-100测试车,并优先采用__检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉
高速公路沥青路面的面层应采用( )。
高速公路沥青路面不得在气温低于℃时施工()
下列沥青路面中,可用于高速公路面层的是( )
高速公路、一级公路沥青路面应采用( )。
结合高速公路实际,简述修筑沥青路面对基层的基本要求。
结合高速公路实际,简述修筑沥青路面对基层的基本要求
车辙是高速公路沥青路面的主要病害之一()
使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时,当路面横坡超过()时,应进行弯沉值
计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有()
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