船舶在渔区内航行时：（）

当船舶进出港航行时（）。 当船舶进出港航行时（） 使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。Ⅰ避让和雾航Ⅱ备车后或进出港时Ⅲ大风浪中航行时Ⅳ狭水道航行时Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时 船舶正常航行时，主机操作是根据：（） 船舶正常航行时，主机操作是根据（ ）。 船舶航行时所测的风是（） 船舶顶风流航行时，停船行程增大（） 船舶顺风流航行时，停船行程减小（） （）船舶正常航行时 主机操作室根据 船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。 ①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域 驶人渔区前,船舶应了解①渔区渔船的密集程度;②渔区渔船的作业方式;③渔区渔船分布情况（） 关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路，包括不在从事捕鱼者（） 在湖泊、水库地区船舶航行时，应遵循的航行原则是（） 高速船舶航行时，应每隔（）分钟记载航行日志一次。 在湖泊、水库地区船舶航行时，应遵循的航行原则是（） 在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（）①、在避让时和雾航时；②、大风浪航行时；③、狭水道航行时；④、航行于渔区，礁区等复杂海区时 船舶在浅水区航行时，其舵效：（） 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是： Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小（） 关于船舶在渔区的航行和避让，下列哪些说法是正确的？①应特别注意渔船为保护网具所采取的行动;②按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具;③机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路，包括不在从事捕鱼者（） 关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具