当有余隙存在时，气缸吸气量（）工作容积。

活门室是缓冲气体流速，起保护活门的作用，它能使吸气、排气平稳，使气体平衡均匀余隙控制气缸余隙容积为3%~8%，气缸余隙通常为5%~12% 活门室是缓冲气体流速，起保护活门的作用，它能使吸气、排气平稳，使气体平衡均匀余隙控制气缸余隙容积为3%~8%，气缸余隙通常为5%~12%（） 活塞式压缩机低压级气缸余隙容积（），会导致压缩机排气量不足。 排气量不足是因为气缸余隙过小造成气量不足 影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了时气缸内的温度；气缸内残余废气量。 影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了时气缸内的温度；气缸内残余废气量（） 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量（） 活塞式空压机有余隙容积的目的是（）。 单位时间内气缸的理论吸气容积值，称为气缸的（） 单位时间内气缸的理论吸气容积值，称为气缸的（） 气缸余隙容积的大小直接影响（） 往复活塞式压缩机可以通过增大余隙容积、增加排气量,减小余隙容积、降低排气量（） 由于存在余隙容积，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少。 螺杆式制冷压缩机没有余隙容积，容积效率高。 螺杆式制冷压缩机没有余隙容积，容积效率高（） 螺杆式制冷压缩机没有余隙容积,容积效率高。（） 一般情况下，往复压缩机气缸的余隙容积约为气缸工作部分体积的3%~8%，而对压力较高、直径较小的压缩机气缸，所留的余隙容积通常为（） 由于余隙容积的存在，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少 吸气时由于活塞移动气缸容积增大，吸气阀在压差作用下开启，工艺气体进入气缸