上海桑塔纳轿车使用的是（）无触点电子点火系统。

无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系（） 无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。 无触点电子点火系用信号发生器代替（），产生点火信号 无触点电子点火系统完全去掉了触点，消除了高速时触点抖动引起的初级电流急剧下降，改善了点火系统的最高工作转速（） 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;有触点晶（） 无触点电子点火系统的触发方式常用的有（）、（）、（）和振荡式四种。 无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。 无触点电子点火系按信号发生器工作原理分哪几部分？ 桑塔纳轿车点火系采用()分电器。 电子点火系中，无触点脉冲信号发生器通常可以安装在（）中 有触点点火系统又叫半导体辅助点火系统。它与无触点点火系统唯一不同的是用一个机械开关代替（），其他部分基本相同。 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 现代轿车采用的独立点火系统，既无低压触点，也无高压触点。 ( )无触点式晶体管点火系取消了真空点火提前装置。 无触点点火系一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。 汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。 有触点电子点火系（）