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与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
判断题
与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
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与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
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与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
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主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致
答案
单选题
民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复,并有营运人授权的维修人员对航空器()
A.进行排除故障 B.进行排除故障指导 C.签署放行 D.都对
答案
判断题
放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员()
答案
判断题
放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员()
答案
单选题
整机放行人员必须获得营运人授权,营运人是指()
A.使用航空器运行的航空所有人或使用人 B.维护航空器运行的航空维修单位 C.民航总局授权的航空公司
答案
单选题
未按程序放行或授权放行航空器,航空器滑出()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
未按程序放行或授权放行航空器,航空器起飞()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
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从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署
航空器整机放行人员应当持有__执照
从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署?
行业标准规定,航空器在经停站发生故障时,承修人应按维修协议给予修复,并由对航空器签署放行()
维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行()
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根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()
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对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().
对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下()
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航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种()
航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种()
()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员。
如果定期检修人员进行航前维修放行,放行人员必须接受航空运行人的()
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在符合AC-145-06通告要求的情况下,航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作()
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