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当发生强制报告范围的事件后,机组、机务、乘务、地面保障人员、各席位等事件直接当事人或知情人应在()以()形式报告金鹿公务安监部值班员和所在部门值班员(或指定席位)。不得以信息不全、原因不明等理由推迟上报
单选题
当发生强制报告范围的事件后,机组、机务、乘务、地面保障人员、各席位等事件直接当事人或知情人应在()以()形式报告金鹿公务安监部值班员和所在部门值班员(或指定席位)。不得以信息不全、原因不明等理由推迟上报
A. 第一时间、电话或邮件
B. 1小时内、电话或邮件
C. 6小时内、海航数字化管理平台
D. 4小时内、邮件
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单选题
当发生强制报告范围的事件后,机组、机务、乘务、地面保障人员、各席位等事件直接当事人或知情人应在()以()形式报告金鹿公务安监部值班员和所在部门值班员(或指定席位)。不得以信息不全、原因不明等理由推迟上报
A.第一时间、电话或邮件 B.1小时内、电话或邮件 C.6小时内、海航数字化管理平台 D.4小时内、邮件
答案
单选题
当发生或认为可能发生强制报告事件时,当事人必须_____联系 AOC 进行报告()
A.事发 8 小时以内 B.事发 12 小时以内 C.第一时间 D.事发 4 小时以内
答案
主观题
医疗安全不良事件中的()事件属于强制报告范围
A.Ⅰ级 B.Ⅱ级 C.Ⅲ级 D.Ⅳ级
答案
判断题
机场安全事件报告分为强制报告和自愿报告。
答案
单选题
一下哪些事件需要强制报告()
A.其他都是 B.GPWS假警告 C.超速 D.酒测超标 E.疑似鸟击
答案
单选题
接到强制报告后,各部门安全质量管理机构对强制报告信息进行判断,立即报告安监部的时限要求为:紧急事件—_________、非紧急事件—()
A.4 小时,12 小时 B.6 小时,36 小时 C.8 小时,24 小时 D.12 小时,48 小时
答案
判断题
强制报告事件发生后,事件发生所在地的空中交通管制单位应在事发12小时内填写《空管不安全事件报告表》,并报告民航局运行监控中心()
答案
单选题
下面哪一项不属于强制报告的事件()
A.民航提供管制服务的航空器与地面障碍物之间小于规定间隔 B.民航提供管制服务的航空器飞入禁区、危险区、限制区 C.由于民航空管设备保障和航行情报原因造成航空器不能按照计划正常飞行 D.由于民航气象或管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值但及时纠正
答案
单选题
机组应在什么阶段与地面机务人员建立联系?()
A.推出开车时 B.飞行前检查时 C.滑出关车后 D.A和C
答案
单选题
可以获知驾驶舱门密码的人员范围包括:飞行机组、主任乘务长/乘务长、航空安全员以及涉及密码设定和修改的机务维修人员()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
机上重大事件发生后,主任乘务长/乘务长应尽量详细填写《机上事件报告单》并在事件发生后的()小时内上报
强制报告制度适用于空管系统各单位及全体人员()
强制报告的安全信息有()
具有家庭暴力强制报告义务的机构(及其工作人员)有?()
当发生飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤事件,所属空中乘务部应该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告。
以下属于强制报告主体的是:
脱离颠簸区域后,客舱机组应立即检查旅客、机组人员和客舱情况,并向(主任)乘务长报告检查情况,(主任)乘务长应及时向飞行机组报告受伤人员的数量和程度,以及客舱内的其他情况等()
机上事件报告单在航班结束后立即上交所属空中乘务部.所属空中乘务部应在紧急事件发生小时内、非紧急事件发生小时内向()
机组要与地面机务通话,首先怎样引起其注意()
《中国南方航空集团(股份)有限公司安全信息管理规定》中“__”指涉及等级事件的强制报告信息超出公司规定的报告时限或隐瞒事件的关键信息;或涉及其他不安全事件的强制报告信息超出公司规定的报告时限,在公司调查时未能积极配合调查的行为()
披露企业有关风险不属于强制报告领域。()
旅客列车乘务组由客运、机务、gong安乘务人员组成()
在地面与机组联络时,哪句是机务说的()
以下属于公司规定的强制报告的内容有()
未来的网络财务报告仍然可分为强制报告领域和自愿报告领域。
根据《机组空中处置劫机事件基本程序(试行)》的规定,机组成员最先获其信息者,应迅速将情况报告地面后再向机长和安全员报告()
上报强制报告需要参考的局方文件()和公司文件()
若发生飞行不正常情况,机组人员应在向运行控制中心报告后填写《飞行不正常事件报告表》,出现下列__情况时,需机长提交有关事件的补充材料报告()
在飞行中的任何时间,发生劫机等异常事件或异常声音,客舱乘务员立即报告乘务长,乘务长立即报告机长()
雷达管制员()要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
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