在变压器空载投入时，变压器铁芯可能饱和。产生励磁涌流，但对差动保护的影响可以忽略不计（）

变压器在电压升高或频率下降时可能造成变压器的铁芯饱和称为变压器过励磁（） 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流6~8倍的励磁涌流，对变压器（） 空载变压器投入运行时，励磁涌流的最大峰值可达到变压器额定电流的（）倍。 变压器空载合闸会产生励磁涌流，其各侧均有电流。 变压器空载合闸会产生励磁涌流,其各侧均有电流（） 变压器空载合闸时励磁涌流的产生与因素有关（） 励磁涌流指变压器全电压充电时，当投入前铁芯中__与变压器投入时的工作电压所产生的磁通方向相同时，因总磁通量远远超过铁芯的__而在其绕组中产生的__ 变压器发生励磁涌流对变压器本身（）。 变压器空载合闸时有励磁涌流出现，其励磁涌流的特点为（）。 变压器空载合闸时有励磁涌流出现，其励磁涌流的特点为（） 变压器励磁涌流 空载变压器合闸时，励磁涌流最大相为（） 变压器过励磁将引起变压器铁芯严重饱和、励磁电流大大增加，并引起变压器铁芯严重发热、变压器绕组绝缘迅速老化，因此需要单独设置、使用变压器过励磁保护。() CH—2型电流差动保护动作电流应按躲过变压器空载投入时的励磁涌流计算整定。 CH—2型电流差动保护动作电流应按躲过变压器空载投入时的励磁涌流计算整定（） 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2～8倍的励磁涌流。这个电流对变压器（） 空载变压器投入运行时，励磁涌流的最大峰值可达到变压器额定电流的6~8倍。 空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波（） 空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波 空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波（）