多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（）

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。 《非正常应急处理办法》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，机车间连挂状态的确认由负责（） 多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 机车与车辆（或机车）连挂时，连挂人员不得用脚或手进行连挂（） 附挂（重联）机车与本务机车连挂、摘开的操作规定有哪些 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 机车车辆中车辆的连挂由负责（） 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 车辆连挂由司机负责（） 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（） 列车机车与第一位车辆的连挂由负责（） 当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉（） 重联自动车钩端检查，检查自动车钩的机械连挂状态良好；检查所有风管及连接状态良好，无漏风问题；检查的连挂状态良好；前端机构锁闭良好（） 列车中车辆的连挂，由（ ）负责。 在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。