制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa

CCBⅡ型制动机五步闸试验（本机位）第一步是：确认压力表指示规定压力：总风缸在kPa之间，均衡风缸ER及列车管BP为600kPa，制动缸压力为0；将自动制动手柄放初制动位（） 阀逆流孔作用试验：保压后，制动管压力下降20kPa时，副风缸压力应能随着下降，制动缸压力上升不得超过kPa（） 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 YZ-1型空气制动机总风缸的压力范围在（）KPa之间 总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验 机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（） CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa。 CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa（） LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（） 制动储风缸压力不低于停放制动缓解，制动储风缸压力小于停放制动自动施加（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） CRH1E型动车组司机室制动测试确认总风缸压力Kpa（） 组装后，在空车安全阀试验台上试验，关闭压力不小于（）kPa。 大型养路机械制动系统泄漏试验时，总风缸充风700kpa后，停机3min内总风压降不超过kpa（） 直流内燃机车制动机试验，总风缸压力升至900±20kPa时，压力调节器动作，使压缩机停止工作；总风缸压力降至750±20kPa时，压力调节器动作，压缩机恢复工作（） 进行制动试验，制动手柄移置“B7”位，各车压力不小于（） 室内地上燃气管道严密性试验，试验压力不小于（）kPa。 《微机控制的机车制动系统单机试验及评定》规定：机车均衡风缸压力设定为600kPa，机车试验时，大闸手柄全制动位，均衡风缸在s减压170kPa，最终减压170kPa～190kPa 大型养路机械空气制动试验，自动制动，均衡风缸压力由0到480kpa时间为s（） 大型养路机械空气制动试验，自动制动，均衡风缸压力由500降至360kpa时间为s（）