为了解决多个主设备同时竞争总线控制权,必须具有(______)部件
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为了解决多个主设备同时竞争总线控制权,必须具有(______)部件
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为了解决多个主设备同时竞争总线的__，必修具有__部件
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总线从设备是主设备：获得总线控制权的设备（）
A.掌握总线控制权的设备 B.申请作为从设备的设备 C.被主设备访问的设备 D.总线裁决部件
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为了解决多个主设备
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PROFIBUS主站具有总线存取控制权，从站没有总线存取控制权（）
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（）在总线上可能有多个主设备，这些主设备都可主动发起信息传输
A.正确 B.错误
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某机采用计数器定时查询方式来进行总线判优控制，共有4个主设备竞争总线使用权，当计数器初值恒为102时，4个主设备的优先级顺序为()。
A.设备0＞设备1＞设备2＞设备3 B.设备2＞设备1＞设备0＞设备3 C.设备2＞设备3＞设备0＞设备1 D.设备2=设备3=设备0=设备1
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当总线请求部件收到（）信号后，就获得了总线控制权；在其控制总线时期，HOLD和HLDA都保持（）。当总线部件用完总线后，HOLD变为低电平，于是CPU又重新控制总线，并使HALD变为（）。
A.HALD；高电平；低电平 B.HOLD；低电平；高电平 C.INTR；高阻态；不变 D.INTA；高阻态；不变
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在有多个总线主设备的系统中，在总线上完成一次信息交换要经过申请总线使用权、寻址、（）和结束四个阶段。
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MVB总线采用结构，总线中具有唯一的总线主设备管理总线，总线上的其他设备作为从设备在主设备的管理下完成数据的接收和发送（）
A.总线拓扑 B.数据总线 C.控制总线 D.网络总线
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总线主设备是()。
CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权（）
DMA数据的传送期间，总线控制权一般由（）
由于设备故障，中央ATS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（）
在车站操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权（）
当系统处于中心控制模式时,（）具有进路的控制权;当系统处于车站控制模式时,（）具有进路的控制权。
由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（）
对TS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制。改正：同一时间可以将一个或多个设备集中站控制权切换到车站控制（）
具有控制权股权评估的特点包括（）。
具有控制权股权评估的特点包括（ ）。
具有控制权股权评估的特点包括（）。
具有控制权的股权评估程序有（）。
具有控制权股权评估的特点包括（）
挂接在总线上的多个部件?()
挂接在总线上的多个部件___
挂接在总线上的多个部件()
列车总线主设备的选择取决于应用
成都地铁BAS系统具有最高优先控制权（）
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CASCO/VPI联锁设备，联锁机开机或重启，可先办理“上电解锁”，然后再分配控制权，取得设备控制权（）
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