某个工作日期间，106次运行至华西坝上行时司机报前方信号机红灯，电调报综合监控上有区间水位超高报警信息及防淹门请求关闭信息，作为行调请组织运营

机车故障符合维持运行至前方站条件时司机应（） 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站（） 普规规定：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。 列车在区间须分部运行时，牵引前部车辆运行至前方站，运行中按（）执行 次ATP模式运行至上行人民广场站冲标0.6，司机方向手柄打至向后位即可退行（） 单机运行或牵引运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由负责（） EUM模式运行时，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站（） 列车已动车司机发现错误路票或路票丢失时，司机限速运行至前方站台并联系 过道岔运行时前方有红色信号灯，司机应该（） 电客列车牵引运行时，前方进路由司机负责确认（） 调车进路的确认，推进运行时前方进路由司机确认（） 当救援连挂车推进运行至接近前方尽头线/存车线时，救援车司机应限速运行（） 《非正常应急处理办法》规定：列车不得已分部运行时，开车前，司机解除列尾装置的车号记忆，并记明后，方可牵引前部车辆运行至前方站（） 连挂完毕后，救援车司机向行调报告，按调度指令动车;牵引运行时，前方进路由救援车司机负责确认；推进运行时前方进路由故障车司机负责确认。改正（） ( ) 单机牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。 救援列车牵引运行时前方进路由司机负责了望和确认（） 电客列车救援推进运行时，前方进路由司机负责确认（） 单机牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责（） 单机或牵引车辆运行时，前方进路由司机负责确认（） 在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责应该是：均由司机负责（）