气缸和填料的润滑由单独电机驱动的柱塞式注油器供油，各点注油量可以根据需要单独调节，一般为每分钟12滴左右

每台电机共有各注油孔为电机轴承加注润滑油（） 外部油用来冷却压缩机气缸、柱塞及填料。 往复压缩机气缸和填料函必须采用润滑油润滑（） 空压机注油器供油不良的原因和处理办法 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（） 气缸各润滑点的润滑油由齿轮油泵供给（） 柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。 造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早 每个月要给各电动机减速器及各驱动轴、轴承注油（） 输送机各注油润滑点（）注油一次。 润滑能密封气缸的工作容积，提高活塞和填料箱的（）。 按规定的润滑时间、用（）的润滑油脂，对各注油点进行清理、注油、润滑。 气缸按结构特征可分为：活塞式气缸、柱塞式气缸、薄膜式气缸、气缸、齿轮齿条式摆动气缸等（） 压缩机润滑分为循环润滑系统和注油器系统 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油。 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油（） 胶带输送机各注油润滑点（）注油一次 皮带输送机各注油润滑点（）注油一次。