一号线柔性网链型悬挂直线中间柱中，套管双耳距双线支撑线夹的距离不大于

柔性接触网按接触悬挂类型主要可分成简单接触悬挂和链型接触悬挂（） 一号线车辆的一系悬挂装置采用空气弹簧（） 当接触网为链型悬挂且导高为4600mm时,中间柱的结构高度为mm,转换柱为mm（） 南京地铁一号线地面区段柔性接触网的导高一般为（） 重庆一号线地铁列车轮对内侧距为（） 直线区段，直链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，半斜链型悬挂承力索位于接触线正上方。 成都地铁一号线刚性悬挂采用的B型汇流排线夹使用20N.m的力矩进行紧固（） 呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于 柔性接触网接触悬挂可以分为简单悬挂和链形悬挂（） 成都地铁一号线刚性悬挂采用的B型汇流排线夹使用16N.m的力矩进行紧固，2号线为25N.m紧固（） 接触网的悬挂类型主要有简单悬挂和链型悬挂，其中链型悬挂有分为简单链型悬挂和弹性链型悬挂（） 南京地铁一号线南延线高架站少于一号线车站（） 1号线采用关节式刚柔过渡，设置于出入段刚性悬挂与柔性悬挂过渡处（） 天鹅荡停车场出入场线采用的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 轨道交通一号线电客车采用型车（） 下列哪条股道是一号线大学城基地无网区（） 车辆段出入段线采用双承力索、双接触线的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 半斜链型悬挂，直线区段承力索位于线路中心__的 1号线在刚性悬挂与柔性悬挂的相互过渡处采用切槽镶嵌式刚柔过渡结构（） 呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于4040mm，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于