1号线在刚性悬挂与柔性悬挂的相互过渡处采用切槽镶嵌式刚柔过渡结构（）

关节式刚柔过渡处刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于120mm（） 常州地铁1号线线采用的柔性分段绝缘器分为三种规格：（1）柔性简单悬挂单接触线分段绝缘器、（2）柔性链型悬挂单接触线分段绝缘器、（3）柔性链型悬挂双接触线分段绝缘器（） 刚性接触悬挂与柔性接触悬挂主要区别在于（） 贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线不用等高（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 1号线正线接触网有简单链形悬挂和刚性悬挂两种形式（） 切槽贯通的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm（） 1号线柔性悬挂均采用传动比为1:3的棘轮自动补偿下锚补偿装置（） 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性悬挂（） 从技术比较架空刚性悬挂比柔性悬挂有哪几方面优点（） 贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线产生下压（） 福州地铁刚性悬挂悬挂点处接触线距轨面的高度最低不得低于（（））mm 刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于（） 接触网综合检修检修周期为__个月（刚性接触悬挂、柔性接触悬挂、刚性悬挂定位装置、柔性悬挂定位装置、支柱、基础及下锚拉线、绝缘子、电连接、硬横跨、辅助馈线、架空地线）（） 以下悬挂形式是1号线所采用的（） 贯通式刚柔过渡两支刚性悬挂接触线应等高，两支悬挂点的拉出值正负（） 下列属于1号线采用的悬挂类型的有（） 柔性分段绝缘器分为三种规格：柔性简单悬挂单接触线分段绝缘器、柔性链型悬挂单接触线分段绝缘器、柔性链型悬挂双接触线分段绝缘器（） 贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，两支悬挂点的拉出值±100mm,间距为，允许误差±20mm（）