航空器着陆地区（在跑道上）最高点的气压是（）

塔台管制员发布起飞或者着陆许可前，需确认跑道上无其他航空器和（） 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）。 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。 当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口（） 世界陆地表面的最高点和最低点分别是（） 简述气压对航空器起飞和着陆的影响。 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 起飞着陆区是指供航空器着陆、起飞和停放的那部分活动区（） 在《运行阶段和地面阶段》（AC-396-AS-2014-06）中，着陆阶段是指自开始着陆拉平，直至航空器脱离着陆跑道或在跑道上停止，或在连续起飞着陆中使用起飞功率。此阶段包括（） ( )为机场区域内飞行的飞机提供气压高度基准,指机场着陆区域内最高点的气压值。 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。 航空器在起飞和着陆时，飞行人员在对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压比实际数值小，就会造成航空器进场过低，可能造成航空器提前着陆或场外着陆（） 跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况（） 我国大陆地区航空器的注册标识以以下哪个大写的字母开头（） 飞行区是陆地机场上划定的供航空器的场地（） 跑道入侵是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误人指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的事故。根据上述定义，下列不会造成跑道入侵的是（）。 按照目视飞行规则飞行的两架航空器在同一跑道先后着陆，前行着陆的航空器为重型或者中型时，管制员需要为航空器之间配备尾流间隔（） “航空器活动区”，是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区包括（） 空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（），都设在跑道着陆方向（）侧，距离跑道边沿（）米，距离跑道头（）米。