单选题

车站周边,指距离地铁车站任何一个出入口(滴水檐、扶梯口、台阶)直线半径米范围()

A. 200
B. 300
C. 500
D. 800

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车站出入口自动扶梯的倾斜角度不应大于() 车站出入口设置于道路红线以外或城市广场周边() 如遇无楼梯的出入口处扶梯检修,车站需同时关停两台扶梯,非检修的电扶梯用于乘客上下临时通行,车站安排人员至现场进行引导() 车站门禁卡/钥匙(含扶梯、出入口等钥匙)的管理要求有() 车站应按规定开放出入口,未经批准,车站不得随意关闭已开放的出入口() 地铁车站由车站主体、出入口通道、等三大部分组成() 车站地面出入口、人行通道、售检票区、步梯和扶梯口应设置足够明显的导向标志牌() 车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守() 在车站敞开式出入口和自动扶梯下,设有排水泵() 在车站开站程序中,车站最后一个出入口卷帘门要在首班车到站前开启() 车站出入口一般设置()个横截沟?() 一般情况每一车站出入口不宜少于()处。(考点范围:地铁车站的作用及组成) 车站的每个出入口集水坑一般配置台潜污泵() 车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯,在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于10m时,可仅设上行自动扶梯。每座车站应至少有一个出入口设上、下行自动扶梯;站台至站厅应至少设一处上、下行自动扶梯() 车站出入口先于车站主体进行施工() 地铁车站及出入口、通风亭等的建筑耐火等级为几级() 车站的出入口数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于()个出入口。当分期修建时,初期不得少于()个。 车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正:雨水泵改为潜污泵或(改正:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)() 车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正:雨水泵改为潜污泵或(改正:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)() 车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正1:雨水泵改为潜污泵改正2:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)()
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