中途站继乘换班时,制动手柄应置于B1位（）

紧急复位将司机制动手柄置于“”位 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位。 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位（） 检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于位（） 列车无人自动折返时牵引制动手柄应置于位置（） 动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于位 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄移置“B1”位，通过MO错显示器确认BC压力：各车BC压力不小于1错位压力（） 将CCBⅡ制动机单独制动手柄置于全制动位，描述错误的是（） CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 启用“备用模式”后：主控手柄置B1、B2、B3位时，制动力为50%（） CRH2型动车组检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱挡，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于_位 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于惰行位（） 缓解制动，牵引加载时，司机须确认制动手柄位置，呼唤“制动手柄“运行”（REL）位”（） CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，确认司机操纵台上制动手柄置于“REL”位置，使用备用制动手柄充风，缓解停放制动，推动牵动手柄限速km/h行车（） 动车组与救援机车联挂前应将制动手柄置于“拔取”位（） CRH380B（L）型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到紧急制动位（有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位）,确保施加（） CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在全制位（） 制动手柄置于运行位,换向手柄置“后”位,牵引手柄置“P2”位,扳动启动试验开关进行启动实验（）